La Ferrari Roma Spider guarda al passato con una particolarità

La Ferrari sta terminando la produzione della Portofino M, il che significa che i guidatori facoltosi alla ricerca di una supercar che offra loro quell'esperienza a cielo aperto con il distintivo del cavallino rampante dovranno guardare a qualcos'altro. La buona notizia per le persone che possono permettersi di spendere circa 250.000 dollari per un’auto è che la Ferrari ha già un sostituto per la Portofino M con la nuova Roma Spider 2024. La Ferrari ha strappato il tetto della splendida Roma per creare la Roma Spider ancora più straordinaria, ed è la prima Ferrari con motore anteriore ad avere una capote in tessuto dalla 356 GTS/4 del 1969.

Una Ferrari decappottabile è già una cosa speciale, ma avere una caratteristica incredibilmente rara che fa sembrare la Ferrari 50 anni indietro è ancora più grandioso. Il tetto retrattile in tela aggiunge 185 libbre in più alla supercar, ma questo è l'unico compromesso per avere una quantità infinita di spazio per la testa. Inoltre, la Ferrari non ha toccato il V8, quindi gli acquirenti che sono disposti a convivere con un po' di peso extra potranno godersi molto di più il suono del motore.

La Roma Spider ha lo stesso motore V8 biturbo da 3,9 litri della Roma normale. Continua a produrre 612 cavalli e 561 piedi-libbra di coppia. Poiché non c'è il tetto, il suono dello scarico del V8 riesce molto più facilmente a penetrare nelle orecchie dei passeggeri. Quando inizia a piovere o il clima diventa troppo freddo, il tetto può essere montato in 13,5 secondi a velocità fino a 60 km/h.

Oltre a togliere il tetto della Roma per realizzare la Roma Spider, la Ferrari ha anche ridisegnato lo spoiler posteriore attivo. Ha tre diverse posizioni per massimizzare la deportanza a velocità più elevate. Altre modifiche includono un telaio rinforzato, un nuovo dispositivo aerodinamico sulla guida superiore del parabrezza che aiuta a dirigere l'aria sull'abitacolo e un deflettore del vento che si apre ruotando lo schienale dei sedili posteriori.

Gli interni della Roma Spider rimangono sostanzialmente invariati rispetto alla Roma normale, poiché la supercar presenta uno schermo da 8,4 pollici e una piastra metallica che circonda il selettore del cambio. Il volante è stato rinnovato per essere più facile da usare grazie a controlli rivisti e un pulsante di avvio che ora si illumina di rosso.

La Roma può avere un motore V8 ad alta potenza e un sistema Slide Slip Control che aiuta il guidatore a superare derapate fumose, ma è una vera incrociatrice con motore anteriore. Offrire una capote retrattile con la Roma Spider è semplicemente perfetto. La Ferrari non ha ancora annunciato i prezzi, ma con la coupé Roma che parte da quasi 250.000 dollari, la decappottabile dovrebbe essere più vicina alla soglia dei 300.000 dollari. Caro, ma le Ferrari raramente sono economiche, e questa sembra avere un bel cenno alla storia del marchio.